后来，为避免近亲繁殖，“圆梦”于2023年7月回国，其父母“欢欢”和“圆仔”亦于2025年11月结束旅法生涯返回成都。
公开资料显示，上个月旅法大熊猫“欢欢”“圆仔”回国时，法国民众冒雨送别了欢欢和圆仔。
那份情谊或许使得马克龙带着续约熊猫的“民意任务”来到成都。
据悉，新一对大熊猫将于2027年再赴法国，将开启新的10年合作协议。
另一方面，除了熊猫外，成都与法国的“蒙彼利埃”是中法第一对国际友城。
结好44年来互派留学生、共建学校、互设海外办事处，形成了跨越东西半球的人文纽带。
其中，马克龙此行专门在川大演讲，引用“好的旅行让人离开时还想去”，正是对两地文化默契的回应。
二、法国产业的新增量市场
四川，作为我国西部的重要战略支点，近年来经济表现亮眼。
成都GDP突破2万亿元，成为西部首个跻身“2万亿俱乐部”的城市，电子信息、航空航天、生物医药、绿色能源等高端产业全面崛起。
那里不仅是“天府之国”，更是中国西部的科技创新中心、制造重镇和对外开放枢纽。
对此，法国很早就洞察到了这一点。
早在2017年，“成都中法生态园”便正式揭牌，成为法国中小企业落地中国西部的重要平台。
2024年，空客在欧洲之外首个飞机全生命周期服务中心在成都投运。
接着，法国液化空气集团、达能、欧莱雅、育碧等法国龙头企业也纷纷在四川落地生根。
液化空气在绵阳建厂，为京东方等电子信息企业提供核心配套；达能在邛崃设立华西重要生产基地，服务整个西南市场。
育碧成都在数字文创领域发力，参与多款国际游戏大作研发，成为法国创意产业在中国的“桥头堡”。
况且马克龙此行不止是个人，还带着法国农业、航空、能源等领域的企业高管，肯定要到自己的品牌企业去看看呢。
再说了，在国际格局深刻变化的当下，法国也在寻求更具韧性的全球产业链布局。
四川，作为中国西部最具综合竞争力的省份，不仅拥有广阔市场和制造能力，更具备稳定的发展环境和政策红利，成为法国“去风险”战略下的优选之地。
还有一点，其实早在2023年，马克龙就曾到访过成都。
而此次再度选择四川，释放出了更加明确的信号：法国希望将四川作为中法合作的“西部引擎”。
三、从区域合作到全球治理的新支点
马克龙选择四川，还蕴含着更深层的战略考量。
在“一带一LU”框架下，四川作为西部陆海新通道的核心节点，连接着东南亚与欧洲的贸易网络。
中法合作在成都国际铁路港建设的“中欧班列”集结中心，使法国香水、红酒等高端消费品能以更低成本进入中国市场，同时将四川的电子信息产品输往欧洲。
那种“双向通道”的打通，重塑了全球供应链格局。
近年来，中欧班列累计开行量已突破12万列，其中成都国际铁路港作为始发站之一，货物可直达德国、法国等欧洲核心市场。
那条“钢铁丝绸之路”不仅大幅缩短了运输时间，也降低了物流成本，成为欧洲企业进入中国市场的高效通道。
马克龙此行，正是看中了成都在中欧贸易中的枢纽地位。
他在访问期间特别关注了中欧班列的运行情况，并明确表示希望通过这一通道，推动更多法国产品进入中国市场，同时也为法国企业在中国西部的产业布局提供便利。
在全球供应链重构的背景下，欧洲越来越意识到，不能仅依赖海运和空运，必须构建更加多元、稳定的贸易路径。
成都作为中欧班列的重要节点，其战略价值日益凸显。
可以说，从都江堰的千年治水智慧到中欧班列的汽笛长鸣，四川为马克龙提供了一页读懂中国多元与活力的“样本”。
熊猫牵线、产业落地、文化共鸣、战略互需——当这些关键词交汇在一起，“为什么选中四川”的答案已然清晰：
四川不仅代表中国的历史厚度，更代表内陆中国的未来高度。
而法国想做的，正是与这片西部热土一起，把中法、中欧合作的“蛋糕”做得更大，把战略自主的“愿景”变成绿色、务实、可持续的“清单”。
下一次，当大熊猫再次踏上戴高乐机场，人们或许会发现，它们早已不只是可爱的友谊使者，更是中欧共同投资、共同研发、共同守护的绿色公民。
而这一切，都从马克龙2025年的成都一夜开始。
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